Lightweight Meilenstein T24D ( Tubular )

La rigidez de unas ruedas y su efecto

Las Lightweight MEILENSTEIN no sólo son particularmente ligeroas sino también particularmente rígidas. Pero, ¿qué significa eso en realidad para el ciclista de carreras? Cuanto más rígida es la rueda de carbono, más estable es la pista. Este efecto tiene un impacto en la dirección: la rigidez hace que la dirección sea más directa y particularmente fiable. La energía que se genera en cada salida y cada sprint se transfiere directamente a la carretera. La alta rigidez se incrementa adicionalmente por la conexión de los rayos al eje. Esto elimina la necesidad de volver a centrar los radios, ya que no hay un comportamiento de ajuste.

El centro del Pentágono para más seguridad y un rendimiento de frenado óptimo

La versión de disco de la Lightweight MEILENSTEIN está equipada con el llamado centro del Pentágono. El manguito del cubo fue desarrollado y patentado por Lightweight. Proporciona más seguridad, porque la rueda apenas se tuerce durante el frenado. En la prueba de resistencia de Magura, el centro del Pentágono demostró ser «indestructible».

Magura es conocido por sus intransigentes procedimientos de prueba de los frenos de disco, con el fin de probar los componentes del freno para la máxima capacidad de carga. Uno de estos procedimientos es el frenado especial a plena carga, en el que una rueda se detiene a plena carga a una velocidad de aproximadamente 50 km/h en cuestión de segundos con la máxima fuerza de frenado. Después de varias semanas de pruebas, el director de desarrollo de Lightweight recibió una llamada de Magura. Se le informó que la rueda de la MEILENSTEIN había sobrevivido 8000 de estos ciclos de frenado a plena carga sin daños. Los valores máximos anteriores de las ruedas con frenos de disco comparables fueron de 6000-7000 frenadas antes de que se dañaran.

Unos meses más tarde, los ingenieros de Magura hablaron de nuevo con el departamento de desarrollo e informaron de que la rueda de disco MILESTONE C se había dejado en el banco de pruebas y seguía intacta después de no menos de 20.000 ciclos de frenado a plena carga. Como no podía romperse, se detuvieron las pruebas, se midió la rueda y se comprobaron los valores técnicos. Resultó que estos eran exactamente los mismos que en la entrega.

Único.

Las razones de esto se deben principalmente al concepto único de la serie de discos de MEILENSTEIN. Se analizaron las fuerzas de frenado unilaterales y como resultado se desarrolló y utilizó el centro patentado del Pentágono. Junto con los radios de carbono completo firmemente laminados, cada uno de los cuales puede absorber alrededor de 1,8 toneladas de fuerza de tracción, el cubo del Pentágono forma el concepto tecnológico básico para una rueda segura y duradera que es insuperable. La serie de discos de MEILENSTEIN DISC ha sido revisada y ampliada para incluir los sin tubo – así es como se creó la serie MEILENSTEIN EVO.

Las ruedas completas de carbono de la Lightweight MEILENSTEIN de un vistazo

• Muy rígido y por lo tanto la transmisión de energía directa sin pérdida de energía
• La temperatura es estable, especialmente en el área de los flancos de los frenos
• Aceleración rápida de la flecha debido a la excelente relación entre rigidez y peso
• Ligero y estable con alta estabilidad direccional
• Ideal para alta montaña, todo terreno, entrenamiento y competición.
• Los modelos MEILENSTEIN EVO, MEILENSTEIN T 24D, MEILENSTEIN C24E y MEILENSTEIN T24E son conformes a la UCI (cumplen con las normas de la UCI aplicables)